https://www.youtube.com/watch?v=6D0_0_4Qe-0&list=UUHvBSUp4fLh7rzR3essQXeg
Q bonitos los Jordan!!!
martes, 18 de noviembre de 2014
Fernando Alonso & Ferrari 2014
Hola a todos!!!
Perdón por la tardanza en escribir algo nuevo... cosas de la paternidad jeje ya os podeis imaginar.
Creo q es una verdadera pena la forma de acabar el binomio mágico formado entre Fernando Alonso y Ferrari. Es verdad q lo importante son los objetivos y los fundamentales no se han conseguido en ningún momento y me refiero obviamente a títulos.
La Scudería ha ido constantemente a la zaga respecto a la aerodinámica ; y ahora q podría haber sido su gran año todo se ha quedado en nada. Me parece increible la política de congelación total q impide poder desarrollar las mecánicas durante la temporada, y q una vez finalizada sólo se pueda cambiar un portcentaje <50% de motor actual. Todo ésto provoca que ésta haya sido, desde mi punto de vista, una de las temporadas mas aburridas q recuerde.
Alguno me dirá... ¿y el 1988 entre Senna y Prost repartiéndose todo el bacalao entre ellos? fue el fin de ciclo de los legendarios motores Turbo y al año siguiente se introducían los motores atmosféricos 3,5l; por lo q muchos equipos como Williams prefirieron arriar velas y centrarse en el año siguiente.
¿Y Ferrari? aún así siguió invirtiendo y desarrollando su motor; consiguiendo la única victoria fuera de los inalcanzables Mclaren-Honda.
Parece q echo la culpa únicamente a la FIA-FOTA; pero no... Ferrari tiene bastante.
Lo primero es q , de golpe y porrazo ha desaparecido toda la estructura con la que llegó Fernando Alonso a la scudería, y ha sido reemplazada por gente totalmente desconocida. Gente q no conoce o no quiere conocer los esfuerzos, pesares, intensidad, etc... que lleva dejando desde hace tiempo. ¿Se pierde un campeonato por un error de bulto de muro? no se dice nada pq lo importante es el equipo, ¿ se empieza la temporada 0,5sg por detrás? a currar, currar y currar... Si embargo llega gente nueva, gente sin idea de manejar un equipo de F1, gente con mentalidad mercantilista y todo lo dicho previemente ni se plantea, y en el peor de los casos se da por obvio.
Aquí radica el error de Ferrari, NUNCA ha sabido tratar a sus campeones, si ganas es porque llevas la mejor máquina y sino... eres el problema. Y sino que se lo digan a Prost.
En fin... otra temporada va a acabar. Vencedores justos los Mercedes . Abrá q ver donde desembarca Alonso, espero q en la mejor escudería posible.
Perdón por la tardanza en escribir algo nuevo... cosas de la paternidad jeje ya os podeis imaginar.
Creo q es una verdadera pena la forma de acabar el binomio mágico formado entre Fernando Alonso y Ferrari. Es verdad q lo importante son los objetivos y los fundamentales no se han conseguido en ningún momento y me refiero obviamente a títulos.
La Scudería ha ido constantemente a la zaga respecto a la aerodinámica ; y ahora q podría haber sido su gran año todo se ha quedado en nada. Me parece increible la política de congelación total q impide poder desarrollar las mecánicas durante la temporada, y q una vez finalizada sólo se pueda cambiar un portcentaje <50% de motor actual. Todo ésto provoca que ésta haya sido, desde mi punto de vista, una de las temporadas mas aburridas q recuerde.
Alguno me dirá... ¿y el 1988 entre Senna y Prost repartiéndose todo el bacalao entre ellos? fue el fin de ciclo de los legendarios motores Turbo y al año siguiente se introducían los motores atmosféricos 3,5l; por lo q muchos equipos como Williams prefirieron arriar velas y centrarse en el año siguiente.
¿Y Ferrari? aún así siguió invirtiendo y desarrollando su motor; consiguiendo la única victoria fuera de los inalcanzables Mclaren-Honda.
Parece q echo la culpa únicamente a la FIA-FOTA; pero no... Ferrari tiene bastante.
Lo primero es q , de golpe y porrazo ha desaparecido toda la estructura con la que llegó Fernando Alonso a la scudería, y ha sido reemplazada por gente totalmente desconocida. Gente q no conoce o no quiere conocer los esfuerzos, pesares, intensidad, etc... que lleva dejando desde hace tiempo. ¿Se pierde un campeonato por un error de bulto de muro? no se dice nada pq lo importante es el equipo, ¿ se empieza la temporada 0,5sg por detrás? a currar, currar y currar... Si embargo llega gente nueva, gente sin idea de manejar un equipo de F1, gente con mentalidad mercantilista y todo lo dicho previemente ni se plantea, y en el peor de los casos se da por obvio.
Aquí radica el error de Ferrari, NUNCA ha sabido tratar a sus campeones, si ganas es porque llevas la mejor máquina y sino... eres el problema. Y sino que se lo digan a Prost.
En fin... otra temporada va a acabar. Vencedores justos los Mercedes . Abrá q ver donde desembarca Alonso, espero q en la mejor escudería posible.
jueves, 14 de agosto de 2014
jueves, 5 de junio de 2014
sábado, 31 de mayo de 2014
Los secretos de Mclaren
Reportaje sobre la factoría propiedad de Mclaren en Woking.
http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1076899
http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1076899
Monaco 2014 onboard
Gran página en canal+ Francia !!!.
Resumen del GP de Mónaco desde las cámaras subjetivas.
q lo disfruteis!!!
http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1079363
Resumen del GP de Mónaco desde las cámaras subjetivas.
q lo disfruteis!!!
http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1079363
miércoles, 30 de abril de 2014
Roland Ratzenberger in memorian
Buenos días. Hoy hace 20 años falleció durante los entrenos del GP de San Marino.
Valga esta entrada como recuerdo y respeto.
Valga esta entrada como recuerdo y respeto.
sábado, 26 de abril de 2014
jueves, 10 de abril de 2014
Mercedes AMG Turbo 2014
Descripción clara de las ventajas del power unit de Mercedes respecto al resto.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/04/10/90087-analisis-tecnico-como-funciona-el-turbo-mercedes
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/04/10/90087-analisis-tecnico-como-funciona-el-turbo-mercedes
martes, 8 de abril de 2014
Bahrein 2014
Hola todos!!!
Perdón por tanto tiempo sin dar señales de vida.... cosas de la vida y el trabajo....
El último GP celebrado en Bahrein debe incluirse con méritos própios dentro de la categoría de carrera Mítica.
Picos en todos los frentes, todos limpios, no yugulados por órdenes de equipo, increible de principio a fin.
Desde mi punto de vista una de las carreras mas espectaculares q he tenido el placer de disfrurtar en toda mi vida.
El pero... la mala respuesta de Ferrari. Sus pilotos lucharon como campeones q son, sin embrago el ser el 5º equipo (y eso q Mclaren abandonaron pq seguro q hubieran quedado por detrás) es muy duro.
Probablemente la normativa tan restrictiva en todos los puntos (ya lo he dicho previamente pero ésto se parece cada vez mas a una copa monomarca...) hace q el equipo esté muy limitado para dar respuesta rápida; sin embargo el lamentable ver a Montzemolo largarse antes de acabar.... así se pierde todo tipo de capacidad de exigencia... porque hay q estar a las duras y a las maduras, no solo aparecer sonriendo cuando se gana.
En fin... maravilloso salvo q como alonsista de pro se me quedó esa espinita clavada de haber podido ver a Fernando bregándose como todos los de delante.
PD:
Ojo con Red Bull, de estar deshauciados a codearse con todos los equipos "powerizados" por Mercedes.
Perdón por tanto tiempo sin dar señales de vida.... cosas de la vida y el trabajo....
El último GP celebrado en Bahrein debe incluirse con méritos própios dentro de la categoría de carrera Mítica.
Picos en todos los frentes, todos limpios, no yugulados por órdenes de equipo, increible de principio a fin.
Desde mi punto de vista una de las carreras mas espectaculares q he tenido el placer de disfrurtar en toda mi vida.
El pero... la mala respuesta de Ferrari. Sus pilotos lucharon como campeones q son, sin embrago el ser el 5º equipo (y eso q Mclaren abandonaron pq seguro q hubieran quedado por detrás) es muy duro.
Probablemente la normativa tan restrictiva en todos los puntos (ya lo he dicho previamente pero ésto se parece cada vez mas a una copa monomarca...) hace q el equipo esté muy limitado para dar respuesta rápida; sin embargo el lamentable ver a Montzemolo largarse antes de acabar.... así se pierde todo tipo de capacidad de exigencia... porque hay q estar a las duras y a las maduras, no solo aparecer sonriendo cuando se gana.
En fin... maravilloso salvo q como alonsista de pro se me quedó esa espinita clavada de haber podido ver a Fernando bregándose como todos los de delante.
PD:
Ojo con Red Bull, de estar deshauciados a codearse con todos los equipos "powerizados" por Mercedes.
lunes, 10 de marzo de 2014
F1 GP Australia 1999
Por fin!!! el gran debut del gran PDLR !!! q lo disfruteis ...
PD Donde andará el indescriptibñe príncipe Mallik...
http://www.youtube.com/watch?v=5F-p6ymZAPo
PD Donde andará el indescriptibñe príncipe Mallik...
http://www.youtube.com/watch?v=5F-p6ymZAPo
martes, 25 de febrero de 2014
martes, 11 de febrero de 2014
F1 Turbo 1980 vs 2014
Gran esplicación sobre las semejanzas y diferencias entre los actuales motores, los turbo de los 80 y los atmosféricos.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/02/10/86970-la-formula-1-y-los-motores-turbo-se-reconcilian
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/02/10/86970-la-formula-1-y-los-motores-turbo-se-reconcilian
viernes, 31 de enero de 2014
Entrenos Jerez 2014
Aqui os dejo los primeros videos de la F1 2014.
A mi sinceramente me siguen encantando los F1 con las actuales configuraciones y diseños... es más me encanta ver que existen diversos diseños, no como en los últimos años en los q todos eran copias de Red Bull.
Respecto al sonido... suenan un poco mas broncos y menos agudos... pero ahi q adaptarse y no dormirse en los laureles, sino q se lo digan a Renault-Red Bull.
Q los disfruteis!!!
http://www.youtube.com/watch?v=z9OYmVw2QjA
A mi sinceramente me siguen encantando los F1 con las actuales configuraciones y diseños... es más me encanta ver que existen diversos diseños, no como en los últimos años en los q todos eran copias de Red Bull.
Respecto al sonido... suenan un poco mas broncos y menos agudos... pero ahi q adaptarse y no dormirse en los laureles, sino q se lo digan a Renault-Red Bull.
Q los disfruteis!!!
http://www.youtube.com/watch?v=z9OYmVw2QjA
miércoles, 15 de enero de 2014
Documental Senna Asif Kapadia
Aqui lo teneis!!! Gran documental realizado por Asif Kapadia en el año 2010 que llegó a los cines.
Lo he visto y me encantó. Q suerte poder disfrutarlo (espero q mucho tiempo) en youtube.
Q lo disfruteis!!!
Lo he visto y me encantó. Q suerte poder disfrutarlo (espero q mucho tiempo) en youtube.
Q lo disfruteis!!!
sábado, 4 de enero de 2014
F1 GP Hungria 2007
Otro gran momento!!! increible rememorar esa parada en los boxes de Mclaren entre Alonso y Hamilton.
Legalmente... Alonso paró a Hamilton de modo irregular. Que luego el equipo no le penalizara demuestra la bajada de pantalones total de Ron Dennis respecto a su "pupilo" Hamilton.
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1276104668
Legalmente... Alonso paró a Hamilton de modo irregular. Que luego el equipo no le penalizara demuestra la bajada de pantalones total de Ron Dennis respecto a su "pupilo" Hamilton.
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1276104668
F1 GP USA (Indy) 2007
Momento cumbre en la lucha entre Hamilton y Alonso... Solo hay q ver la cara de Fernando al finalizar la prueba tras las maniobras cuasi legales de Hamilton.
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1288530988
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1288530988
F1 GP Monaco 2007
Uno de los momentos álgidos de la lucha Alonso-Hamilton.
El novato comienza a tocar las narices al bicampeón del mundo... con la connivencia del boss Ron Dennis
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1271101633
El novato comienza a tocar las narices al bicampeón del mundo... con la connivencia del boss Ron Dennis
http://f1tv.fx1.nl/?year=2007&play=1271101633
miércoles, 1 de enero de 2014
Carlos Sainz vs Colin McRae Rally Cataluña 1996
Conocemos los piques entre Fernando Alonso y Hamilton en la temporada 2007.
Antes de todo ello ya se han vivido intensas luchas entre Colin McRae y Carlos Sainz, incluyendo "jugadas sucias". Finamente ganó Carlos Sainz en el rally de casa, sin embargo posteriormente pasó otra vez los mismo... un equipo inglés antepuso los intereses de un piloto de Gran Bretaña más novato frente a un piloto bicampeón del mundo.
Antes de todo ello ya se han vivido intensas luchas entre Colin McRae y Carlos Sainz, incluyendo "jugadas sucias". Finamente ganó Carlos Sainz en el rally de casa, sin embargo posteriormente pasó otra vez los mismo... un equipo inglés antepuso los intereses de un piloto de Gran Bretaña más novato frente a un piloto bicampeón del mundo.
Rally de Cataluña-Costa Brava 1997
Pilotos míticos con Sainz, McRae, Makkinen y coches míticos como Subaru, Mitsubushi, Ford, ...
Porque antes de Fernando Alonso en F1 ya teníamos un bicampeón del mundo de Rallies como es Carlos Sainz.
Q lo disfruteis!!!
Porque antes de Fernando Alonso en F1 ya teníamos un bicampeón del mundo de Rallies como es Carlos Sainz.
Q lo disfruteis!!!
Ayrton Senna Shakedown con Williams
Debut oficial de A. Senna en Williams , año 1994, circuito de Estoril.
http://www.youtube.com/watch?v=aZPTSSZclf8
http://www.youtube.com/watch?v=aZPTSSZclf8
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